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世界各地的的士

你有沒有試過在你在趕時間的時候,已經截客的的士總在你面前駛過,不然就像串通要避開你一樣,等了大半個小時也看不到一架的士呢?到你沒有乘搭的士的意思的時候,一輛輛吉車在四處等客,這種情況日常發生。而其他國家的的士服務又是如何營運呢?

美國

美國的計程車不多。作為著名的汽車王國,這裡的國產車銷量非常大。也許是持久拉不上活,也也許是養家糊口較為艱難,美國的士價錢高的可怕,一般全是4歐元(1英鎊約為9.5元人民幣)發展,包括三公里,每多一公里另收80美分。但是,美國的計程車服務真的很及時。司機一般不容易故意陪你走長路,也不會故意找錢。他們只是很有風度的邀請你上車,他們的禮儀知識非常及時。

在美國,計程車一般都是復古時尚的古董車,最具象徵意義的是奧斯丁。2015年,比亞迪汽車與英國計程車公司簽訂協定,在美國銷售的計程車也是類似古董車的英式TX4風格。這種車由於內部空間的設計,使其坐著時顯得非常肥沃,也符合美國那種紳士的服務宗旨。

荷蘭

據說荷蘭是一個燦爛的中國。其實,錦繡也意味著另一個詞,那就是消費。

在荷蘭,許多計程車的收費標準與其他省份的不一樣。對於中國人來說,收費標準一般是公平的,長路周圍不會有路燈。因為司機知道,當地人會舉報。但是對於外國人或者遊客來說,有些計程車司機通常走很遠的路就能賺很多錢,自然也是有社會公德的司機。以下是大致情況。

荷蘭計程車起步費2歐元,按現行匯率折合14.5元。比起國內的計程車價格,還是貴一些。

荷蘭的計程車在國內以標緻車為主,其他知名品牌很少見到,可見PSA企業在荷蘭的影響力有多大。

英國

作為全球汽車大國,英國的計程車總量不亞於中國,這也導致了其類似的計程車銷售市場。司機素養參差不齊。如果他們會開車,會認路,就可以當計程車司機。國外打車,跟我們國家一樣,你會很幸運的。如果你遇到一個有很好修養的人,你就沒有了。如果你遇到一個修養很差的人,你會生氣。

英國計程車一般發展到2.5美元(折合人民幣16.24元),每0.3公里0.4美元。由於英國尊重臺灣的票價,所以除了計程車費之外,通常還支付臺灣票價的10%-20%。

此外,的士在國外也是由當地的知名品牌主導的,在這些品牌中,福特皇冠更具代表性。

法國

作為世界著名的BBA生產國,法國的計程車中有很多都使用賓士車,小故事君在此聲明,這裡的新賓士並非中國人生產的幾十萬輛豪華車,而是一些偏舊型號規格的汽車系。另外,寶馬5系和大家都有一定的市場份額,但是和新賓士差遠了。

法國的收費標準相當複雜。上午6:00-晚上10:00,10公里以內起步費2.75歐元,每60.61米收費標準0.1歐元,相當於1.65歐元/公里。十公里以上,每72.46米收費標準為0.1歐元,相當於1.38英鎊/公里;晚上10點至早上6點,起步費3.25歐元,10公里以內,每57.14米收費標準為0.1歐元,相當於1.75歐元/公里。十公里以上,每65.36米收費標準為0.1歐元,相當於每公里1.53英鎊。總體來說,路途越長相對性價錢越低。

烏克蘭

烏克蘭的的士文化藝術很有趣,這兒的靠譜的士非常少,但是這並不代表著打的會很艱難。要是立在路口一揮手,迅速便會有車到你的邊上,但是並不是的士,只是私家轎車。你要是和買車人談好價錢、地址,買車人便會將你送以往。

因為涉及到價格之類的對話,去俄羅斯最好能聽懂一些德語或者英語。有趣的是,這兒的私家轎車許多 都能夠做的士,就算是巡邏車也沒什麼問題。在巴黎大街上,他伸出手拉著巡邏車,在巡邏車的保護下,他們能夠進入房子,這種想法與眾不同。

此外,烏克蘭也有獨立知名品牌的計程車,其中大部分由當地伏爾加主導。但由於更多的是“非法經營”,不用擔心計程車是否一定要獨立乘坐。

日本

在日本,如果你坐計程車,通常會看到司機是一個白髮老人,這是由於日本對計程車司機的嚴格規定。其不但要有一般駕駛證,也要可以嫺熟銘記80個關鍵交通出行骨幹及其關鍵的交叉口、機場的士路線、有著三年之上安全駕駛工作經驗這些,因此 許多 計程車公司都喜愛聘用幾十年安全駕駛工作經驗的老濕機,這種老年人也就因而而成。

此外,日本的計程車司機一般都很有禮貌。上下車的時候,司機會幫你開門關門。如果你舒舒服服地坐下來,來到航站樓,這也是日本的一種禮儀文化。日本的計程車一般2公里起步價710日元(折合人民幣40元),但是晚上有額外收費標準,還是太貴了。

而的士大多數是豐田汽車、曰產等當地知名品牌。